【施工】东湖地铁站即将围蔽施工，三线换乘，需占用东湖湖区至2023年

    东湖地铁站即将围蔽施工，三线换乘，需占用东湖湖区至2023年

大洋网讯 继天河公园站之后，又一个三线换乘的地铁站即将进入施工围蔽阶段。广州地铁23日通报，十号线、十二号线与既有六号线交汇的东湖站，将分两期围湖施工，需借用东湖湖区，预计持续至2023年。为什么只能占用湖面而不能采取其他方案，如何减少施工期间对游人、湖水水质的影响？广州地铁就此逐一回应。

新建东湖站

在东湖公园内

根据设计方案，新建东湖站全长257.8米，标准段宽为54.2米。该站为地下五层明挖岛式车站，负一层为十二号线站厅层，与六号线车站公共区域连通，负二层为十二号线站台层，负三层为十号线站厅层，负四层为设备层，负五层为十号线站台层。

此次东湖站围蔽将占用东山湖公园的部分用地，作为附近居民休憩游玩的重要场所，十号线东湖站施工如何最大限度地减少对公园的占用和市民的影响，又能确保未来乘客便捷出行，这个问题是此次围蔽中广州地铁和参建单位考虑最多的因素。从周边环境看，东山湖公园附近施工场地的选择遭遇颇多的掣肘，为了最大限度降低对周边影响，决定将新建的东湖站设置在东山湖公园内。

据悉，东湖站西侧6米为东湖路主干道、南侧8米为荣宝斋和既有六号线车站、北侧6米为华艺廊，东湖站只有占用部分湖区才能满足使用功能，是目前最优方案。

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